追尾了一般都要修什么东西呢

　　追尾了一般都要修什么东西呢？追尾事故常见需修理的有：后保险杠易凹陷、划痕、破裂，要钣金修复或更换；尾灯、后备箱盖、后围板或有损坏，需更换或校正；严重时车辆内饰要修复；还要检查备胎及固定装置有无问题。具体详细内容和新西兰资讯网小编一起来看看。

　　 一、追尾了一般都要修什么东西呢

　　 追尾事故中常见需要修理的东西如下：

　　 1. 后保险杠：这是最容易受损的部位，通常会出现凹陷、划痕甚至破裂，需要进行钣金修复或更换。

　　 2. 尾灯：可能因撞击而破碎、损坏内部灯泡或线路，影响车辆照明及警示功能，需更换尾灯总成或相关部件。

　　 3. 后备箱盖：可能变形，导致关闭不严或无法正常开启，一般需要钣金校正或更换。

　　 4. 后围板：有时会受到撞击产生变形，影响车辆结构，需进行修复或更换。

　　 5. 车辆内饰：如果追尾严重，可能导致后排座椅、内饰板等出现松动、损坏，需进行相应修复或更换。

　　 6. 备胎及固定装置：检查备胎是否受损，以及固定备胎的装置有无松动或损坏。

　　 二、被对方追尾自己需要报保险吗

　　 1. 一般情况下，被对方追尾后建议报自己的保险。

　　 2. 首先，报保险能确保自身车辆损失得到及时理赔。追尾可能导致车辆后方受损，如保险杠、尾灯等部位，通过报险，保险公司会根据保险条款进行定损和维修费用赔付。

　　 3. 其次，如果事故造成人员受伤，自己的车上人员责任险也可发挥作用，为车上受伤人员提供保障。

　　 4. 再者，报保险有助于简化事故处理流程。保险公司会协助处理事故后续事宜，包括与对方及对方保险公司沟通协调等，减少自己的麻烦。

　　 5. 当然，是否报保险还需考虑具体情况，比如事故损失较小且对方愿意私了且能确保赔偿到位，不报保险也可。但总体来说，报保险是较为稳妥的选择，能最大程度保障自身权益。

　　 三、追尾不是全责的情况怎么赔偿

　　 追尾不全责时，赔偿方式如下：

　　 1. 确定责任比例：由交警认定双方责任，比如一方主责、一方次责，假设主责承担70%，次责承担30%。

　　 2. 核算损失：包括车辆维修费用、人员伤亡产生的医疗费、误工费等。

　　 3. 赔偿计算：

　　 先由全责方交强险在限额内赔偿，超出部分按责任比例分担。比如车辆维修花费2万元，交强险财产损失限额赔2000元，剩余1.8万元，主责方承担1.8万×70% = 1.26万元，次责方承担1.8万×30% = 5400元。

　　 若涉及人员伤亡，交强险和商业险按规定在各自限额内赔付相应费用。

　　 4. 协商或诉讼：双方可先协商赔偿事宜，协商不成可通过诉讼解决，由法院判决具体赔偿金额和方式。

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