新西兰政府有大动作:旧汽车要报废,进口汽油车要征税,电车要补贴

新西兰的汽车平均车龄在14年以上,而澳大利亚为10年,欧洲仅为7年以上。(TVNZ报道截图)

【新西兰生活网 nzlifenz.com】政府正在考虑出一点钱来让新西兰人报废他们老到掉牙的、在路上嘎嘎响的汽车,使大家的车能现代化一点。

政府正在考虑对进口汽油车征税,以帮助补贴电动车。

但是,发布在Newsroom网站上的《官方信息法》文件显示,政府仍在调查一项自愿的汽车报废计划。

交通部副部长朱莉·安妮·根特(Julie Anne Genter)告诉Newsroom说,她希望官员在数周内就该计划提出建议。

她告诉Newsroom,如果该计划能够继续进行的话,一开始可能会进行一个试行。

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新西兰的汽车平均车龄在14年以上,而澳大利亚为10年,欧洲仅为7年以上。

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进口汽车工业协会(Imported Motor Vehicle Industry Association)首席执行官戴维·文森(David Vinsen)告诉《Morning Report》说,这是一项正在进行的工作。

“存在各种各样不同的想法,最近又添加了两个主意,这一计划可以追溯到上届工党政府。”

在2007年和2009年,交通运输部进行了两次汽车报废计划的试行。

但文森先生说,那时很少有新西兰人能接受这一计划。

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他说:“我们的想法是,如果您的汽车不再适合使用 – 不管是损坏了,还是已不经济了 – 这都是属于无法继续使用,那么您将获得某种补贴或激励,这样能让它从道路上光荣退休。”

他说:“通常,这些激励措施仅在那些具有新车制造能力的国家使用,实际上主要是为了补贴新车制造商的,特别是在金融危机期间,因此,这只是对当地经济的刺激。”

“我们要计算出是否要在三到四年内禁止所有二手车进入新西兰,即使我们将售出的新车数量增加一倍或三倍,仍然需要数年的时间才能对在新西兰道路上行驶的车辆情况产生实质性的影响。”

他说,在新西兰,关键是要使人们脱离私人交通工具,而采用其他形式的交通工具。

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“这意味着那些旧的1000纽币,2000纽币的汽车将从道路上消失。”

收入较低的人可能可以摆脱使用较旧的但成本昂贵的汽车,而使用汽车共享和公共交通工具。

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他说,随着汽车使用寿命的延长,新西兰道路上的汽车正在老化,这种情况下,汽车被视为一种商品而不是一种资产。

他说,我们每年报废的车辆约有25万辆,平均寿命为18年。

但是,他说,社会变革已经开始。

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