航运巨头大溪地航空下月重返新西兰

大溪地航空公司官网截图
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【新西兰生活网】据本地媒体报道,新西兰政府公布了签署其最新一轮的货运补贴计划,以保持与世界其它地区的货运联系,该项目名为国际航空互通(MIAC)计划,由大溪地航空中标,该航空的货运服务将从6月10日开始。

它将每周从奥克兰飞往大溪地(法文:Tahiti),再到美国和欧洲。

也有可能“根据需要”为旅客提供 Auckland-Papeete (帕皮提)服务。

在疫情期间,由于航空公司更依赖货运服务维持生存,为了保持货运业务持续到10月份甚至更久,新西兰政府拨款5.42亿纽元支持该计划。

该航空公司太平洋地区总经理Daniel Eggenberger表示,这次中标是该航空公司于新西兰业务以及新西兰贸易的生命线。

Eggenberger说,每周的航班定于每周四下午起飞和抵达奥克兰。

天马运输

该航空公司拥有20年的服务记录,这些服务将把新西兰的主要生产商与大溪地连接起来,并通过大溪地航空公司的Papeete(帕皮提)–洛杉矶和巴黎航线,作为从其他地区到美国和欧洲的货运中转站。

大流行之前,大溪地航空公司每周三班使用波音787-9梦幻客机在奥克兰和帕皮提之间飞行,并于2018年引入这条航线。

每周的服务量为24.2吨。这些出口中约有60%将运往美国和欧洲。

从新西兰到大溪地的主要出口产品包括;肉,肉制品,乳制品,水果,花卉和空运牲畜,尤其是禽类。

Eggenberger说,航空货运的开放标志着新西兰恢复运营的重要进展,这将在整个经济和供应链中产生深远的好处。

该计划包括新西兰航空,阿联酋航空,国泰航空,中华航空(China Airlines),中国南方航空和马来西亚航空。

希望可以在7月中旬之前恢复重要的旅客运输。